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今天是2024年10月8日,星期二,長沙湘江水位31.1米,長沙壩上水位28.87米,壩下水位19.42米。天氣情況:陰,最低氣溫:16℃,最高氣溫22℃。

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長沙晚報(bào)|“水陸空”齊發(fā)力!“長沙制造”奔全球 進(jìn)口貨物鮮到家

日期:2024/8/12
 

稿源:長沙晚報(bào)

 

    長沙晚報(bào)全媒體記者 聶映榮 通訊員 洪琳 張舒熠 崔俊 孟祥琳

  湘江之濱,在湖南省城陵磯港口集團(tuán)長沙新港,大批新制造的汽車“搭船”出;在長沙北站,中歐班列滿載“長沙制造”的工程機(jī)械配件等貨物,啟程奔赴歐洲;在長沙黃花國際機(jī)場,載著20噸進(jìn)口水果的波音737全貨機(jī)平穩(wěn)降落,標(biāo)志著長沙至曼谷全貨運(yùn)航線順利復(fù)航。
  8月初的長沙,天氣炎熱,“水陸空”貨運(yùn)市場也一樣火熱。港口、車站、機(jī)場一片繁忙的背后,是相關(guān)貨運(yùn)量的增長以及發(fā)展活力的迸發(fā)。

                            湖南省城陵磯港口集團(tuán)長沙新港岸邊吊車不停運(yùn)轉(zhuǎn),貨車來回穿梭,一片繁忙。 長沙晚報(bào)全媒體記者 王志偉 實(shí)習(xí)生 周睿霖 攝
  水運(yùn):大批新生產(chǎn)的汽車“搭船”進(jìn)出
  8月7日,長沙新港,岸邊的吊車不停運(yùn)轉(zhuǎn),貨車來回穿梭。旁邊的鐵軌上,一列火車正在裝載貨物。一批近7400噸的塞拉利昂礦粉“搭船”到達(dá)長沙新港后,通過“鐵水聯(lián)運(yùn)”方式,從長沙新港專用鐵路出發(fā),轉(zhuǎn)運(yùn)至江西萍鋼。
  受臺(tái)風(fēng)“格美”影響,7月26日起,長沙等多地再次迎來強(qiáng)降雨,湘江水位急速上升,湘江長沙段通航水域全線禁航。7月31日,湘江長沙段通航水域解除禁航,一艘艘船舶集中到港,長沙新港迎來生產(chǎn)全面復(fù)蘇。
  連日來,港口持續(xù)繁忙。在長沙新港汽車滾裝碼頭集港待裝船區(qū)域,整齊停放著近300臺(tái)上汽大眾汽車。這些汽車在長沙的工廠完成生產(chǎn)后,等待裝船發(fā)往上海、安徽、江蘇等地。
  在卸船區(qū),停放著500臺(tái)剛從外地“搭船”過來的新車。工作人員將其卸載之后,有條不紊地進(jìn)行裝車發(fā)運(yùn)作業(yè)。該批汽車將被運(yùn)往省內(nèi)各經(jīng)銷店進(jìn)行銷售。
  今年1月至7月,長沙新港共完成件雜散貨吞吐609.78萬噸,同比增長21.1%。其中,7月11日港口單日吞吐量達(dá)51741噸,創(chuàng)今年以來單日吞吐量新高。1月至7月,長沙新港專用鐵路運(yùn)量達(dá)64.17萬噸。
  “長沙新港由原來的發(fā)運(yùn)港、到達(dá)港,發(fā)展成為真正意義上的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐,港口經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)一步向華北、華南和西南地區(qū)延伸。”湖南長沙新港有限責(zé)任公司總經(jīng)理辛華介紹,接下來,長沙新港將繼續(xù)圍繞服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升港口服務(wù)能級(jí),降低社會(huì)綜合物流成本,助推港口實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

              在長沙新港滾裝堆場裝車區(qū),停放著一批在長沙完成生產(chǎn)的上汽大眾成品車,即將發(fā)往上海、安徽、江蘇等地。長沙晚報(bào)通訊員 金添毅 攝
  陸運(yùn):中歐班列(長沙)列數(shù)同比增長40.5%
  距長沙新港不到5公里的長沙北站,8月8日晚上10時(shí)許,一列中歐班列滿載著產(chǎn)自長沙的工程機(jī)械配件等貨物出發(fā),前往歐洲。
  作為連接湖南與共建“一帶一路”國家的重要貿(mào)易通道,中歐班列(長沙)開行10年來,已常態(tài)化運(yùn)行路線12條,輻射亞歐大陸近30個(gè)國家和地區(qū)。
  “中歐班列為本土企業(yè)提供了更多的全程物流解決方案,進(jìn)一步發(fā)揮了長沙乃至湖南的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。”廣鐵集團(tuán)長沙鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年以來,廣鐵集團(tuán)加大往歐洲方向中歐班列組織力度,長沙鐵路物流中心成立“一對(duì)一”營銷小組和技術(shù)團(tuán)隊(duì)走進(jìn)企業(yè),結(jié)合企業(yè)運(yùn)輸需求,定制高效、價(jià)優(yōu)、穩(wěn)定的運(yùn)輸產(chǎn)品,并針對(duì)貨物特點(diǎn)給出適箱運(yùn)輸方案。
  在開行量增加的情況下,該中心進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程,按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)”的“三優(yōu)先”原則開辟綠色通道,保證提前一個(gè)半小時(shí)完成班列裝車。
  今年1月至6月,中歐班列(長沙)進(jìn)出境發(fā)運(yùn)604列,同比增長40.5%,穩(wěn)居全國前列。
  “中歐班列不僅趟數(shù)增加了,貨源結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯變化。”上述負(fù)責(zé)人介紹,中歐班列(長沙)運(yùn)輸?shù)呢浳镏,相比原來的小商品等品類,小汽車、工程機(jī)械等高附加值商品占比進(jìn)一步提升,三一重工、中聯(lián)重科等本土大型制造業(yè)企業(yè)先后開行專列,中歐班列成為本土制造業(yè)企業(yè)的出口運(yùn)輸新通道。

                                       近日,在長沙北站,一列中歐班列準(zhǔn)備發(fā)出。 長沙晚報(bào)通訊員 孟祥琳 供圖
  空運(yùn):讓更多進(jìn)口水果飛至長沙
  8月8日下午,一架滿載20噸進(jìn)口水果的波音737全貨機(jī)平穩(wěn)降落在長沙黃花國際機(jī)場,這標(biāo)志著長沙至曼谷全貨運(yùn)航線順利復(fù)航。
  據(jù)悉,長沙至曼谷全貨運(yùn)航線曾在2022年開通,今年3月,該航線停航。此次復(fù)航之后,該航線運(yùn)營初期計(jì)劃每周運(yùn)行2班,后期將根據(jù)市場需求加密班次,承運(yùn)出口貨物主要是電子產(chǎn)品等高附加值貨物,進(jìn)口貨物主要是泰國榴蓮、椰青、山竹等生鮮類貨物。
  “該航線的復(fù)航,將進(jìn)一步拓寬長沙機(jī)場‘一帶一路’空中物流通道,增強(qiáng)物流集散能力。”湖南機(jī)場物流股份有限公司工作人員介紹,該航線既助力本土跨境電商產(chǎn)品送達(dá)東南亞市場,也將東南亞新鮮水果、水產(chǎn)品送到長沙消費(fèi)者面前。
  目前,長沙機(jī)場穩(wěn)定執(zhí)飛“一帶一路”貨運(yùn)航線4條,每周執(zhí)飛13個(gè)往返航班,促使更多“買全球、賣全球”的場景落地。
  “國內(nèi)、國際貨運(yùn)航班數(shù)量都呈現(xiàn)出大幅增長態(tài)勢(shì)。”湖南機(jī)場物流股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年1月至7月,該公司在長沙機(jī)場保障運(yùn)輸貨郵吞吐量95658噸,同比增長18.4%,其中國際貨郵吞吐量38861噸,同比增長24.5%。
  物流既是經(jīng)濟(jì)的“助推器”,亦是經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。長沙“水陸空”物流通道齊發(fā)力,物暢其流正當(dāng)時(shí)。

                        8月8日下午,一架滿載20噸進(jìn)口水果的波音737全貨機(jī)平穩(wěn)降落在長沙黃花國際機(jī)場。 長沙晚報(bào)通訊員 崔俊 供圖
【作者:聶映榮 通訊員 洪琳 張舒熠 崔俊 孟祥琳】 【編輯:易雋】

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